阿里新能源汽车电池包回收 循环应用 利用率高

新能源汽车电池包处理回收产线，通过呈预设形状设置的输送单元在复数个工位区之间形成用于对待回收的电池包进行输送的输送路径，并且，在每个工位区对电池包依次进行不同的回收处理操作，并且分别从电池包上取下对应的零部件，从而对电池包的各个部件进行充分的拆解与回收处理，实现自动化自能化，提高利用效率与回收效率，降低人工与生产运营成本。
新能源汽车电池包壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安危工作和防护起着关键作用，其外观设计主要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面经行，新能源汽车电池包要满足强度刚度和电器设备外壳防护等设计要求并且提供碰撞保护，箱内电池模块在底板生根，线束走向合理、美观且固定可靠。

新能源汽车电池包通常平整地布置在车身底部，相比正面碰撞和侧面碰撞，侧面柱碰的碰撞点距离电池包更近，电池承受的冲击力和挤压力更大，相当于直接用刚性柱子“切割”电池组。新能源汽车电池包回收要加大新能源汽车电池的标准化工作，对电池流向追踪溯源。

传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造，然后对表面进行喷涂处理，随着汽车节能环保和轻量化发展，新能源汽车电池包壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。

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