贵州聚合物动力电池回收 有利于资源再利用

动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%左右的成本降低目的。
电动汽车的动力电池报废，其实并不是真正的报废，只是其内部的化学活质下降，电池本身的电量不能满足这个级别的电动汽车的需求了，但在低耗能汽车产品上，同一型号的电池仍然能够发挥作用。比如在清洁可再生能源发电站的储能上、电信基站储能和低速电动汽车上都可以作为备用电池使用。

动力电池电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压和放电终止电压，动力电池正和负之间的电位差即为端电压，在没有负载情况下的端电压叫开路电压，电池在工作时输出的标准电压即为额定电压，电池充电时的电压限值是充电终止电压，放电时的电压限值是放电终止电压。

动力电池的回收需要注重动力电池的溯源：加强对电池的溯源，有助于了解废旧电池的生命周期，从而对回收的电池进行分类，可以降低回收成本。

公司秉承“顾客至上、服务为本”的经营宗旨，以“以诚合作，以信经营”的经营理念，欢迎新老客户来函、来电、来人现场考察洽谈合作!
http://13168953199.b2b168.com